Uma ajudinha:
Tracção do pedal:
Há 3 formas utilizadas para a tracção do pedal.
Podemos mencionar: Direct Drive, Chain (corrente simples ou dupla) e Fita.
- Direct Drive:
É o sistema que utiliza a grosso modo uma barra de ferro para unir o batente ao eixo do pedal. É considerado o mais eficaz no que diz respeito à velocidade e sensibilidade. Em geral os pedais direct drive apresentam um ataque um pouco mais fraco do que os pedais de corrente. Como tal, muitos bateristas não conseguem adaptar-se a essa sensação de leveza e falta de 'punch' (pode-se compensar com triggers), no entanto a velocidade adquirida pelo pedal é visivelmente maior.
- Chain (corrente):
Este é o sistema mais utilizado nos pedais. Pode afirmar-se que é encontrado em pelo menos 80% dos pedais usados na actualidade. São utilizadas correntes simples ou duplas. Reza a lenda que a corrente dupla traz mais estabilidade, feeling, além de maior firmeza no pedal.
- Fita:
Os tipos de fitas encontradas nos pedais podem ser de 3 materiais diferentes:
Kevlar, Nylon ou couro. Este tipo de tracção torna o pedal muito silencioso, além de dar uma pequena sensação de leveza e uma ação "flutuante" no pedal. Para os que desconfiam da sua durabilidade, é tão durável e forte como os que usam o sistema de corrente
.
Tipos de batentes:
Através dos batentes, pode-se diversificar bastante o som tirado do bombo.
No mercado é possível encontrarem-se batentes com tipos de materiais bastante diferentes. Como é o caso do feltro, plástico, borracha, madeira e metal.
- Feltro:
É o tipo de batente mais comum e utilizado à mais anos. Este tipo de batente proporciona um ataque mais quente e macio no bombo, deixando o som mais "gordo" e "aveludado".
- Plástico:
Batente com corpo rígido. Proporciona um ataque mais firme, tendo como resultado uma sonoridade com mais médios, definição e ataque.
Por vezes resulta também num aumento de frequências agudas apropriando-se de forma geral a estilos mais pesados.
- Borracha:
É ainda incomum e poucos pedais vêem com este batente de fábrica. Por não ser um material totalmente rígido, ele une algumas características do de feltro e do de plástico. Tem um som definido, mas ainda assim grave e com peso.
- Madeira:
O de madeira é basicamente a mesma coisa que o de plástico. Possui as mesmas características, tendo no entanto um visual e peso bastante diferentes.
- Metal:
Dificílimo de encontrar. O único pedal que provavelmente vem com este tipo de batente é o Trick Dominator. Pelo facto de ser também 100% rígido, creio que as características sonoras sejam iguais ou muito parecidas com os de plástico e madeira. Diria talvez que tem mais ataque, e que devido à sua constituição e peso possa oferecer menos durabilidade à pele.
Obs:
- O peso do batente escolhido pode alterar em muito a resposta do pedal. Um pedal com o batente mais pesado perde velocidade, no entanto ganha mais ataque e volume.
Mas também é possível deixar o pedal sem alteração na resposta com um batente diferente:
Se o pedal ficar mais pesado, baixa-se um pouco a posição do batente. Caso fique mais leve, é uma questão de o subir, pois ele assim distribui melhor o seu peso, sem influenciar tanto a resposta do pedal.
- A distância do mesmo em relação à pele também é um grande dilema.
À muito tempo, os bateristas adoptaram uma espécie de "medida padrão" para ter como base neste tipo de ajuste/afinação. São os famosos 45º.
O que acontece é que quanto mais distante o batente estiver da pele, maior será o seu impacto e pressão sonora, no entanto isso pode atrapalhar aqueles que desejam tocar com mais rapidez, pois o pedal ao completar todo o seu curso criará um esforço maior.
Em contrapartida, com o batente muito próximo da pele, o volume sonoro será menor, porém o esforço também será menor.
Desta forma alguns bateristas aproveitam-se deste detalhe para fazer "batota", ou seja, trigam o bombo. Ajustam a sensibilidade para níveis maiores e deixam o batente bem próximo da pele, soando assustadoramente rápido.
- A mola é talvez a principal forma de regular/afinar um pedal. Cada volta dada faz com que a resposta seja consideravelmente alterada. Com a mola mais solta, o pedal perde velocidade, mas em compensação fica mais leve. Com a mola apertada o pedal fica um pouco mais duro e pesado, porém a velocidade é superior.
Geralmente os bateristas que tocam a velocidades mais elevadas utilizam as molas mais apertadas. Mas isto não é regra. Há bastantes variações e normalmente a mais coerente é no meio-termo.
- Em relação à altura do pedal, na maioria dos pedais é possível regular o ângulo.
Geralmente, o pedal numa posição mais elevada vai economizar esforço e é aconselhável aos bateristas que utilizam mais a técnica "heeltoe".
Uma posição mais baixa geralmente é utilizada para quemusufrui mais do movimento generalizado da perna . Mas lá está, nada é uma regra.
- É também muito importante salientar que a durabilidade de um pedal está directamente ligada aos materiais que o constituem.
Estas características costumam demonstrar fraca qualidade:
*Normalmente parece que têem uns "pozinhos" para dar brilho.
*São materiais mais ásperos.
*Têem uma leveza muito estranha.
*Visualmente têem um aspecto mais seco e escuro.
Desaconselho por completo as falsas ligas de metais, e aconselho a verificarem se peças cruciais são constituídas por estes. (Sistema de suporte do/s batente/s; "cams"; elos de ligação etc...)
Penso que estas dicas serão úteis. Tanto na escolha de um pedal, assim como em experiências que possas fazer com o teu pedal actual.
